Quinta-Feira, 21 de Janeiro de 2010

GNV é o combustível mais competitivo do Paraná

Economia ultrapassa 55% em relação ao etanol e à gasolina

 

O gás natural veicular (GNV) se firma no Paraná como o combustível mais competitivo do mercado. Com a alta do álcool (ou etanol), a economia ao usar o GNV chega a, no mínimo, 55% em relação ao álcool e 52% em relação à gasolina, considerando o preço na bomba e também o rendimento – que é maior nos veículos movidos a gás natural veicular. Os valores utilizados são os médios fornecidos pelo Sindicombustíveis PR, sindicato responsável pelos postos de combustível (R$ 2,54 o l da gasolina, R$ 1,89 o l do álcool e R$ 1,49 o m³ do GNV).

Os carros com GNV, no Paraná, ainda possuem um desconto de 75% no valor do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA), - enquanto os carros abastecidos por gasolina e álcool pagam 2,5% sobre o valor do automóvel, os proprietários de carros com GNV pagam apenas 1%.

De acordo com dados do Sindicato das Empresas de Reparação de Veículos do Paraná (Sindirepa-PR), a vantagem econômica do gás natural é revelada quando se compara o preço médio da gasolina, do álcool e do GNV e as distâncias percorridas com cada combustível. O valor médio do GNV por quilômetro rodado é de R$ 0,12, enquanto o valor da gasolina e do álcool é de R$ 0,25 e R$ 0,27, respectivamente. Outro detalhe é que o veículo que roda com o GNV percorre um trajeto 20% maior do que o carro com gasolina (tabela em anexo).

Para exemplificar: “Enquanto um automóvel abastecido com gasolina anda, em média, 10 km com um litro, o carro com o GNV percorre 12 km com um m³. E mais, em um trajeto de 100 km, o custo da gasolina é de R$ 24,00, o do álcool é de R$ 27,00 e o do GNV é de R$ 12,00”, revela Wilson Bill, presidente do Sindirepa-PR. “Outro ponto que é fundamental é o desconto que o paranaense tem no IPVA”, completa.

Em relação à segurança, o GNV é um combustível limpo, menos tóxico e impossível de ser adulterado. Os veículos movidos a gás natural emitem até 90% menos gás carbônico que um carro a gasolina. E ficam bi ou tricombustíveis, podendo rodar ou com gás natural ou com os combustíveis originais, bastando para isso apertar um botão próximo ao painel do carro.

Atualmente, no Paraná, existem mais de 27 mil carros com gás natural, de acordo com dados do Departamento de Trânsito do Paraná (Detran). Para fazer a instalação do kit GNV, o motorista deve procurar uma oficina credenciada pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro). Os custos para a adaptação em local especializado variam de três a quatro mil reais e é importante lembrar que com o GNV a vida útil do motor é prolongada, pois ele não deixa resíduos, ao contrário dos demais combustíveis.

Postos - Em 2009, as vendas da Companhia Paranaense de Gás (Compagas) para esse segmento foram em média 80 mil m³/dia – cerca de 10% do total de gás natural distribuído - e, em se tratando de número de clientes, encerrou o ano com 30% a mais de postos que em 2008, ou seja, mais seis estabelecimentos passaram a comercializar o combustível.

Dos 35 postos de GNV existentes hoje no Paraná, 31 são abastecidos pela rede de distribuição de gás natural da Compagas, (25 em Curitiba, 1 em Campo Largo, 4 em São José dos Pinhais e 1 em Ponta Grossa), três são abastecidos através do gás natural comprimido (GNC) - 1 em Colombo, 1 em Paranaguá e 1 em Curitiba, e um, em Londrina, utiliza o gás natural liquefeito (GNL) fornecido pela Gás Local.

  

 

ANEXO

	Gasolina	Álcool	GNV
Custo por litro	R$ 2,54 * litro	R$ 1,89 * litro	R$ 1,49 m³
Média de consumo na cidade	10 km/l	7 km/l	12 km/m³
Custo por km	R$ 0,25	R$ 0,27	R$ 0,12
Custo por 100 km	R$ 25,00	R$ 27,00	R$ 12,00
Economia se usar o GNV	52%	55%

- Fonte = Sindicombustíveis e Sindirepa

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Jornalista Responsável: Adriana Taques Endres - (41) 9953-1247

Fonte: Assessoria de Comunicação - Compagas