O kit de conversão é formado por nove peças, além do cilindro, que vai fixado no porta-malas de automóveis ou na caçamba de picapes. Um kit básico é composto de redutor, cilindro, suporte, válvula de cilindro, válvula de nafta, válvula de abastecimento e, em caso de veículos com injeção eletrônica, emulador de bico, sonda lambda, variador de avanço e outros. O sistema é dotado de válvulas de segurança, para que no caso de rompimento na tubulação, não haja risco de explosão, além de possuir um sistema de exaustão caso ocorra algum vazamento.

 

Um kit completo para conversão

Para carros com carburador: Redutor de pressão, tubulação de alta pressão, manômetro, chave comutadora (GNV/combustível original), barra de aterramento, invólucro da válvula de cilindro, válvula de cilindro, válvula de abastecimento, misturador (onde o gás é injetado no motor), solenóide de corte do combustível original, cilindro e suporte de cilindro.

Para carros com injeção eletrônica: acrescentar simulador de sonda lambda, simulador de bicos injetores.

Opcional: Variador de avanço (para ambos os casos).